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深溝球軸承套圈在熱處理技術(shù)應(yīng)用效果的鑒定 |
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有關(guān)承受大臨陣脫逃載荷的鐵路、非標(biāo)深溝球軸承套圈等，經(jīng)M淬火后使用時(shí)主要失效形式為：組裝時(shí)內(nèi)套開(kāi)裂，使用歷程中受臨陣脫逃外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂，而等溫淬火深溝球軸承套圈由于臨陣脫逃韌性好、表面壓應(yīng)力，沒(méi)有管組裝時(shí)內(nèi)套開(kāi)裂，還是使用歷程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂恰恰向性大大減小，且可降低滾子的中間應(yīng)力解散。
入口深溝球軸承套圈機(jī)心零件(鋼制)立場(chǎng)要求舉薦正在附錄nv中。因此，經(jīng)等溫淬火后比M淬火后勻稱壽命及可靠性退步。經(jīng)回火的零件立場(chǎng)畸形正在洛氏立場(chǎng)日R C55-62之間。正常將淬火的零件放正在銅板上，正在石燈盞上加熱，使零件變成棕色后停止加熱，正在氛圍中自然冷卻即可。
回火事前必須去除。經(jīng)碎火的零件因表面上有一層硼砂，呈黑白.
經(jīng)銼制的深溝球軸承套圈畸形要淬火，以退步零件的立場(chǎng)，為磨光、拋光打下基礎(chǔ)。
正在修葺入口深溝球軸承套圈中，常用的熱處理方法有淬火、回火、退火等三種，工具是石燈盞和吹管等，方法雖然簡(jiǎn)單，卻很實(shí)用。其方法是將帶硼砂的零件放入盛水的銅制容器內(nèi)，并正在石燈盞七加熱煮沸，硼砂從零件上自動(dòng)脫落。
經(jīng)淬火的深溝球軸承套圈立場(chǎng)很高、很脆，必須中止回火處理，抵達(dá)適宜的立場(chǎng)。零件表面覆蓋硼砂的手腕為了預(yù)防零件的脫碳現(xiàn)象。
淬火方法是將銼制的鋼件弄濕，表面蘸上一些硼砂，正在石燈盞L用吹管燒紅，放入油中。
(2)立場(chǎng)穩(wěn)定、均勻性好
(1)擴(kuò)大了GCr15鋼運(yùn)用范圍，畸形地GCr15鋼M淬火時(shí)深溝球軸承套圈有效壁厚正在12mm以下，但BL淬火時(shí)由于硝鹽冷卻能力強(qiáng)，若采用攪拌、串動(dòng)、加水等措施，套圈有效壁厚可擴(kuò)大至28 mm里外。
(3)減少淬火、磨削裂紋
由于BL改觀是一個(gè)緩慢歷程，畸形GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，深溝球軸承套圈正在硝鹽中短時(shí)間等溫，表面心部組織改觀多少乎同時(shí)中止，因此立場(chǎng)穩(wěn)定、均勻性好，畸形GCr15鋼BL淬火后立場(chǎng)正在59～61HRC,均勻性≤1 HRC，沒(méi)有象M 淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)立場(chǎng)低、軟點(diǎn)、均勻性差等成就。
（4）深溝球軸承套圈使用壽命退步
正在鐵路、深溝球軸承套圈消耗中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時(shí)M組織脆性大，為使淬火后獲得高立場(chǎng)常采取強(qiáng)冷卻措施，前因?qū)е麓慊鹞⒘鸭y；而B(niǎo)L淬火時(shí)，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時(shí)表面形成高達(dá)-400～-500MPa的壓應(yīng)力，極大地減小了淬火裂紋恰恰向[19]；正在磨加工時(shí)表面壓應(yīng)力對(duì)于消了整體磨削應(yīng)力，使整體應(yīng)力水平下降，大大減少了磨削裂紋。 |
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