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托輥配件軸頸磨損部位鑲套 |
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托輥配件軸頸磨損部位鑲套
托輥配件 先校正串水輥外圓，并將軸頸外圓部位加工圓整，再在修整好的軸頸上配制緊配合的鋼套。為了盡量減少囚車削造成的軸頸機械強度降低，車削時以將磨損不平表面車光為佳，但還要考慮到配鑲鋼套的壁厚強度。如果鑲制的鋼套壁過薄，就會使鋼套在使用過程中變形松脫。
根據(jù)經(jīng)驗，此鋼套的單邊壁厚尺寸應(yīng)設(shè)計在2．5mm。由于配用的直線滾珠軸承的內(nèi)徑為2 5mm，是無法改變的．所以將軸頸加工成直徑20mm的標準軸尺寸與公差精度。鑲鋼套車好后(鑲鋼套的材料選用耐磨性能較高的軸承套)，進行熱處理，再在磨床上進行內(nèi)圓、外圓的精加工。鑲鋼套的內(nèi)圓與軸頸修復(fù)處b的配合精度要求選用緊配公差。鑲鋼套的外圓與直線滾珠軸承的內(nèi)孔要求滑動配合精度。
國外潤滑脂公司選用高純度的化學(xué)合成油和一些特別添加劑，在高潔凈度的環(huán)境和設(shè)備上研制和生產(chǎn)出了低溫高速進口軸承用潤滑脂。這類潤滑脂的缺點是，在超過150℃使用時，隨著溫度的升高其壽命急劇下降，抗載荷和沖擊能力比較弱，應(yīng)避免在中大型進口軸承上使用，以防由于邊界潤滑而產(chǎn)生燒結(jié)。 |
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拆卸前應(yīng)弄清0類軸承與關(guān)聯(lián)件的關(guān)系
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托輥制造精度的提高對工作運行的重要性
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